بدون شک فولکس واگن، غول خودروسازی آلمانی می‌باشد که مدل‌هایش از سایر برندها در خیابان‌ها بیشتر دیده می‌شود. این برند یکی از بزرگترین خودروسازهای جهان به حساب می‌آید که راحت‌ترین خودروهای مردمی را طراحی کرده است. در این بخش از توکامگ، به آشنایی بیشتر با تاریخچه شرکت فولکس واگن می‌پردازیم. این مقاله برای کارآفرینان قطعا جذاب خواهد بود.
درباره بنیانگذار فولکس واگن چه می‌دانید؟
فولکس واگن به معنای «خودروی مردمی» می‌باشد که در سال 1937 توسط جبهه کارگری آلمان تاسیس گردید که دفتر مرکزی آن در ولفسبورگ نیدرزاکسن آلمان واقع شد. این کمپانی مهمترین رقیب شرکت تویوتا به حساب می‌آید که از سال 2016 لقب بزرگترین خودروساز جهان را به خود اختصاص داده است.
جبهه کارگری آلمان همان ده‌آ اف است که به عنوان سازمان سندیکای ناسیونال سوسیالیست فعالیت می‌کرد. سپس بعد از آنکه «آدولف هیتلر» به قدرت جایگزین رسید، به جمهوری وایمار تبدیل گردید. در واقع برنامه‌های تامین اجتماعی از جمله برنامه منظم کاری، غذاخوری، وقفه در کار و برنامه‌های رفاهی به وسیله این جبهه نشات گرفتند.
این کارخانه از تاثیر زیادی در صنعت خودروسازی بهره‌مند است و به دستور رهبر آلمانی آدولف هیلتر در دهه 30 میلادی تاسیس شد. در آن زمان هیلتر به دنبال تولید یک خودروی ارزان‌قیمت بود تا برای خانواده‌ها مناسب باشد و تمام قشر جامعه، از جمله کارگر بتوانند آن را تهیه کنند.
از آنجایی که در آن زمان تنها افراد ثروتمند تمایل به خرید خودرو داشتند، هیچ برندی مایل به تولید خودروهای ارزان نبود. به این ترتیب هیلتر تصمیم گرفت تا با ایده‌ای که در سر دارد، بهترین خودروی مردمی را طراحی و در اختیار تمامی قشر جامعه قرار دهد.
طراحی اولین خودرو در طول جنگ جهانی دوم
هیلتر برای آن که رویای خود را برای ساخت خودرو ارزان‌قیمتی که هیچ برندی حاضر به تولید آن نبود، عملی کند، یک کارخانه دولتی برای کاهش هزینه‌ها به نام KDF-Wagen در شهر ولفزبرگ راه‌اندازی نمود. KDF در واقع مخفف یک عبارت آلمانی به معنی «قدرت از طریق لذت» است.
کارخانه واگن در شهری قرار داشت که مختص به کارگران آلمان نازی بود. ساخت این کارخانه تا پایان سال 1938 به طول انجامید. درست زمانی که جنگ جهانی دوم آغاز شد و این مجموعه با لوگوی VW در اختیار کامل ارتش قرار گرفت.
به این ترتیب هیلتر چاره‌ای نداشت و تولیدات خود را در آن زمان به خودروهای مشابه جیپ برای ارتش نازی اختصاص داد. بنابراین هیلتر نتوانست در آن برهه زمانی به رویای خود تحقق ببخشد. این کارخانه در آن زمان با آسیب‌های زیادی همراه شد و بعد از پایان جنگ، به وسلیه انگلیس و آمریکا توانست به منظور تولید خودروهای محدود، دوباره آن را باز کند.
ارتش انگلیس قصد داشت کارخانه‌ای پیدا کند تا بتواند واگن را دوباره راه بی‌اندازد. به این منظور، مجموعه تخریب شده فولکس واگن را به «هنری فورد» رهبر شرکت خودروسازی فورد به صورت رایگان پیشنهاد داد. اما مشاور فورد اعتقاد داشت که بازگشایی مجدد این کارخانه، تقریبا یک عمل غیرممکن است.
بنابراین کارخانه فروپاشیده تحت نظارت Heinz Nordhoff به روند فعالیت خود ادامه داد. در نهایت، آن‌ها با همان وضعیت، اولین خودرو به نام «فولکس واگن بیتل» را تولید کردند. این خودرو به سدان تیپ 1 شهرت یافت و در کشورهای متنوع با القاب گوناگونی همراه شد.
شروع سرنوشت‌ساز فولکس واگن، با ظهور بیتل
آمریکا به خودروی بیتل لقب باگ به معنای سوسک یا حشره داده بود. این خودرو سواری، اولین محصول این کارخانه به حساب می‌آمد که رکورد آن در تاریخچه شرکت فولکس واگن به ثبت رسید. بیتل تحت نظارت سرگرد ایوان به مرحله تولید انبوه دست یافت.
این خودرو در ابتدا فروش چندانی نداشت. اما شرکت با تبلیغات هوشمندانه از این خودروی جمع‌وجور، در سال‌های 1945 تا 1955 توانست بیتل را به رشد قابل‌توجهی در فروش برساند. در اواخر دهه 40 تیپ 2 از این مدل در طراحی یک اتوبوس قدم به بازار خودروسازی گذاشت.
این خودرو به نام «فولکس واگن قلدر» شناخته شد که بعد از چندی به محبوبیت جهانی رسید. آن روزها در بیشتر کشورها، خودروی تیپ 1 و 2 بیتل را دوست داشتند و این خودرو در دهه‌های 60 و 70 به یکی از پرفروش‌ترین طراحی‌های فولکس واگن تبدیل گشت.
شرکت هوندا از اراده قوی و مهارت بالای سوییچیرو هوندا نشات گرفت که نمی‌توان سرگذشت خواندنی آن را از دست داد.
بیتل از فورد پیشی گرفت
جالب بدانید که در آن زمان که شرکت فولکس به صورت رایگان به فورد پیشنهاد شد، آن‌ها به دلیل خرابی‌های زیاد این کارخانه، حتی به صورت رایگان هم آن را نپذیرفتند. چرا که تصورشان بر غیرممکنی راه‌اندازی مجدد واگن بود.
بیتل به دلیل راحتی و نگهداری آسان در کل آلمان، مکزیک و برزیل تولید می‌شد و به شهرت رسید. این خودرو در نهایت در 1972 15 میلیونی شدن خود را جشن گرفت و به اصلی‌ترین عامل شکست مدل T فورد تبدیل گشت.
به هیچ عنوان تام فورد فکر نمی‌کرد از رد پیشنهاد یک کارخانه آسیب‌دیده تا این حد دچار ضرر شود. در سال 2019 بیتل از عرصه تولید کنار رفت و به نوستالژی نسل‌ها پیوست. در واقع، واگن خط تولید این خودرو محبوب را، برای همیشه از میان برداشت.
پس می‌توان دهه 70 را رکورد جهانی و شکوفایی این برند دانست که در تاریخچه شرکت فولکس واگن به یادگار ثبت شده است. کارخانه در دهه 70 نیاز داشت تا مدل‌های جدیدتری را به بازار بفرستد. چرا که بیتل دیگر تولید نمی‌شد.
این کمپانی با کمک اتحادیه آئودی‌اتو که در دهه 70 خریداری کرده بود، ایده قرار دادن موتور در بخش جلویی ماشین را به روند فعالیت خود اضافه نمود. بعد از آن، در سال 1974 مدل فولکس واگن گلف به بازار راه یافت که به محض خروج از کارخانه، با استقبال شگفت‌انگیزی روبرو شد.
در سال 1976 این برند فولکس واگن پولو را طراحی کرد که به عنوان «سوگولی اروپای غربی» لقب گرفت. البته برخی معتقدند که هیچ یک از مدل‌های این برند به پای گلف نمی‌رسند. خودرو گلف در سال 2018 به عنوان دومین خودرو پرطرفدار در انگستان تبدیل شد. شرکت مرسدس بنز همیشه لوکس و گران‌ترین خودروها را عرضه می‌کند که سرگذشت آن قطعا برایتان جالب خواهد بود.
آغاز همکاری با بیل گیتس
برندهای پورشه و تسلا به عنوان غول‌های خودروسازی در جهان هستند که قدرتمندترین باتری خودرو الکتریکی در دنیا را تولید می‌کنند. این در حالی بود که فولکس واگن به عنوان یک برند محبوب آلمانی و از نابغه‌های تکنولوژی و نوآوری با همکاری بیل گیتس تصمیم به ساخت یک باتری جامد گرفتند.
کوانتوم اسکیپ یک کمپانی محبوب آمریکایی است که به روی فاز جدیدی از باتری‌های حالت جامد کار می‌کند. این باتری‌ها از نمونه قبلی بسیار قوی‌تر هستند و سرعت پایین‌تری در شارژ دارند. چرا که انرژی در آن‌ها به صورت فشرده‌تر ذخیره می‌شود.
بیل گیتس، سازنده شرکت مایکروسافت یکی از ثروتمندترین مردان جهان است که به عنوان سرمایه‌گذار کوانتوم همکاری‌اش را با فولکس واگن آغاز نمود. آن‌ها اعتقاد داشتند اگر این باتری‌ها از آزمایش سربلند بیرون آیند، سرنوشت خودروهای الکتریکی را برای همیشه متحول می‌کنند.
فولکس واگن مبلغ 300 میلیون دلار آمریکا در این پروژه سرمایه‌گذاری کرد تا بتواند تا سال 2015 از آن‌ها در خودروهای خود به کار ببرد. چرا که نبود زیرساخت‌های مناسب هیچ سودی در استفاده کردن از این خودروها ندارد. از محبوب‌ترین برندهای خودروسازی که فعالیتش را با تولید کامیون سه چرخ آغاز نمود، شرکت مزدا می‌باشد که نباید مطالعه آن را از دست دهید.
تولید شارژر رباتی منحصر به فرد فولکس واگن
این کمپانی همیشه در تلاش است تا بهترین رکورد تولیدات را در تاریخچه شرکت فولکس واگن به ثبت برساند. فولکس با راه‌های خلاقانه، سعی داشت تا به رفع مشکل شارژ خودروهای الکتریکی بپردازد. چرا که به گفته خودش اگر افراد با ماشین الکتریکی به محل کارشان بروند و شارژ آن تمام شود، چه کاری باید انجام داد؟
به این ترتیب این خودروساز آلمانی مشهور برای حل این مشکل، به تولید یک ربات جمع‌وجور با قابلیت شارژ باتری خودرو پرداخت. در این حالت، رانندگان بعد از تمام شدن شارژ باتری، بدون هزینه و به سادگی می‌توانند ماشین خود را به شارژ بزنند.
این تکنولوژی جدید به صورت یک ربات طراحی و ساخته شد که به همراه اپلیکیشن به راحتی قابل هدایت است. اپ Car-to-X با واحدهای ذخیره انرژی مخصوص شارژدهی باتری، به کمک شما می‌آید. به این صورت پروسه شارژ باتری بدون دخالت انسان صورت می‌گیرد.
کلام‌آخر
تاریخچه شرکت فولکس واگن به شما نشان می‌دهد که حتی اگر ریشه اهدافتان بسوزد، باز هم می‌توانید با مهارت، تلاش و پشتکار از دل خاکستر آن قدرت خود را شکوفا کنید. این برند با تولید بهترین خودروها از دل یک کارخانه فرسوده و آسیب‌دیده که حتی فورد آن را نپذیرفت، توانست به اوج شهرت جهانی برسد.
