از انواع شرکت‌های خودروسازی آلمانی، مرسدس بنز است که از سابقه درخشانی بهره‌مند بوده و در زمینه طراحی و توسعه فناوری فعالیت دارد. این کمپانی مشهور جهانی لوکس‌ترین خودروهای دنیا را ارائه می‌دهد و توانسته به محبوبیت زیادی در بین افراد دست پیدا کند. در این بخش از توکامگ، برای آشنایی با تاریخچه شرکت مرسدس بنز ما را دنبال نمایید.
بنیانگذار شرکت مرسدس بنز
مرسدس بنز (Mercedes-Benz) در سال 1890 توسط «گوتلیب دایملر» و «ویلهلم مایباخ» در شهر اشتوتگارت تاسیس شد. این کمپانی در ابتدا «دایملر موتورن گیزلشافت» نام داشت که ریشه تاسیس آن در واقع به سال 1926 باز می‌گردد.
در آن زمان، شرکت «بنز اند سی» که در سال 1883 توسط «کارل بنز» تاسیس شده بود، با دایملر ادغام گردید و شرکت جدیدی به نام «دایملر بنز» را راه‌اندازی کردند. زمانی که شرکت جدید فعالیت خود را آغاز نمود، مدیران باید یک نام مشترک برای آن در نظر می‌گرفتند.
چرا که در سال 1883 شرکت بنز آگ، بیش از 40 سال مشغول ساخت خودرو با برند بنز بود. همچنین شرکت دایملر به اختصار «دی‌ام‌جی» برای نخستین‌بار انواع موتورهای چهار زمانه و کاربراتور را طراحی و در خودروهای خود به کار برد.
به این ترتیب، این دو شرکت تصمیم گرفتند بعد از شروع همکاری، خودروهایشان را به نام «مرسدس بنز» عرضه کنند. این نام در واقع از ابتدای نام دختر «جلینک» یعنی «مرسدس جلینک» گرفته شد. پس از 28 ژوئن 1926 جدیدترین خودروها به نام مرسدس بنز به بازار راه یافتند.
از جمله مهمترین مدل‌های کلاسیک مرسدس بنز، شامل بنز پتنت موتورواگن، بنز ولو، بلیتزن، اس‌اس‌کی، بنز 130، 500 کا، 260 دی، 300 اس‌ال، 190 اس‌ال، 180، دبلیو 111، 108، آر 107 و سی 107، دبلیو 19، مرسدس بنز رده‌ای و مک لارن هستند.
شرکت هوندا از اراده قوی و مهارت بالای سوییچیرو هوندا نشات گرفت که نمی‌توان سرگذشت خواندنی آن را از دست داد.
ورود به مسابقات اتومبیل‌رانی در دهه 1920
در پایان دهه 1920 مرسدس بنز بعد از آنکه نام خود را در بازار به ثبت رساند، به سمت مسابقات اتومبیل‌رانی رفت. در آن زمان این شرکت انواع خودروهای گران‌قیمت را به بازار می‌فرستاد که «مرسدس بنز اس‌ال‌کا» یکی از مشهورترین آن‌ها به حساب می‌آید که در سال 1928 ساخته شد.
این خودرو به دلیل طراحی منحصربه‌فرد در سال 1999 توانست به عنوان نامزد 26 خودرو قرن شناخته شود. مرسدس بنز اس‌ال‌کا به شش سیلندر با حجم 7.1 لیتر مجهز بود و 97 اسب بخار را در اختیار رانندگان قرار می‌داد. آیا می‌دانستید گران‌قیمت‌ترین خودروهای لوکس، به بی‌ام‌و اختصاص می‌یابد. پس تاریخچه شرکت BMW را از دست ندهید.
این خودرو در کمترین زمان توانست به یکی از بهترین و محبوب‌ترین ماشین‌های مسابقه اتومبیل‌رانی تبدیل گردد که تمام تیم‌ها به سمت استفاده از آن روی آوردند. در این بخش از تاریخچه شرکت مرسدس بنز بهتر بدانید که با توجه به اسناد موجود، در سال‌های 1928 تا 1932، حدود 33 دستگاه از این مدل طراحی و ساخته شد که نیمی از آن‌ها برای مسابقات به حساب می‌آمد.
آغاز روند خودروسازی جهانی و موفقیت روزافزون
این کمپانی از ایده‌ها و خلاقیت‌های به روز و مدرن در ساخت جدیدترین خودروها استفاده می‌کرد. مرسدس بنز در واقع سعی داشت تا اولین‌ها را به بازار بفرستد. او در سال 1934 دو مدل جدید و متفاوت از خودروهای خود را به نام مرسدس بنز 130 و بنز 500 کا، در اختیار نمایشگاه خودروی برلین گذاشت.
خودروی بنز 130 به موتور عقب مجهز بود و مدل 500 کا بر پایه اس‌ال‌کا طراحی شد که مورد توجه ثروتمندان قرار گرفت و در دهه 1930 به عنوان بهترین خودروهای لوکس منتخب گردید. از آنجایی که در این دهه جهان با بحران انرژی فاصله زیادی داشت، از مرسدس بنز 260 دی دارای نخستین موتور دیزل جهان را رونمایی کرد.
در طول این دهه، جایگاه سوخت بسیار کم بود و رانندگان نسبت به مصرف سوخت خودروهایشان بسیار حساس شده بودند. بنابراین تولید این خودرو، با چار سلیندر و 45 اسب بخار، که 500 کیلومتر حرکت می‌کرد، مورد توجه زیادی قرار گرفت.
نکته مهمی که در تاریخچه شرکت مرسدس بنز باید بدانید، اینجاست که این کمپانی با توجه به موفقیت‌هایی که داشت، در دهه 1940 به دلیل وقوع جنگ جهانی دوم که بین دو کشور قدرتمند بزرگ بود، نتوانست هیچ مدل جدیدی را تولید کند. اگر از طرفداران فراری هستید، باید بدانید که تاسیس این شرکت فراری، از ذهن مشتاق یک کودک علاقه‌مند به مسابقات اتومبیل‌رانی آغاز شد.
سریع‌ترین خودرو «ماشین زمان» و ظهور «پونتون»
بعد از جنگ جهانی دوم، این کمپانی نخستین محصول خود را به نام مرسدس بنز 300، به شکل کامل طراحی و به بازار رونمایی نمود. به صورتی که انگار در طول سال‌های جنگ، خودش را برای طراحی و ساخت چنین خودروی بی‌نظیری آماده کرده بود.
در آن زمان «کنراد آدناور» به عنوان نخستین صدراعظم آلمان غربی از این خودرو استفاده می‌کرد که باعث شهرت آن به نام «آدناور مرسدس» شد. این خودرو با امکانات لوکس و به روز، بسیار از نسل خودش جلوتر بود.
از جمله مهمترین تجهیزات خودرو آدناور مرسدس که مورد توجه قرار گرفتند، شامل رادیو ساخت کارخانه بکر، سیستم تلفن موبایل وی‌اچ‌اف، میز تحریر، پرده، ماشین تایپ، سقف شیشه‌ای و … بود. بعد از محبوبیت این خودرو، شرکت مدل‌های دیگری در نمونه‌های کوپه و کابریوله به بازار فرستاد.
در سال 1954 «مکس هافمن» که در زمینه فروش خودروهای خارجی در ایالات متحده آمریکا فعالیت داشت، با هم‌فکری به تولید و عرضه خودروی مرسدس بنز 300 اس‌ال پرداختند. این خودرو، برخلاف رسم همیشگی، در نمایشگاه خودرو نیویورک رونمایی شد که مورد استقبال زیادی قرار گرفت.
خودروی 300 بنز با درهایی که شبیه به بال پرنده باز می‌شدند، در کنار سرعت 225 کیلومتر در ساعت، به عنوان «سریع‌ترین ماشین زمان» منتخب گردید.
در سال 1956 این کمپانی مدل 90 اس‌ال را به بازار فرستاد که قابلیت‌های خودروی ماشین زمان را نداشت، اما باز هم مورد توجه و استقبال زیادی قرار گرفت. این شرکت در نهایت در سال 1953 تا 1959 سری دبلیو 180 از خودروهای مرسدس بنز را به عنوان یک نسل تازه از خودرو به بازار عرضه کرد.
این خودروها به نام «پونتون» شهرت یافتند که به خودروهای جنگ با گلگیرهای بزرگ شبیه بودند. در واقع، ایده طراحی پونتون از سدان دهه چهل آمریکایی‌ها نشات گرفت. افراد این مدل را جد بزرگ کلاس A مرسدس بنز می‌دانند.
روند فعالیت مرسدس بنز در دهه 1960
این کمپانی برای آنکه بتواند جایگزین جدید برای پونتون در تاریخچه شرکت مرسدس بنز به ثبت برساند، مدل مرسدس بنز دبلیو 111 را عرضه کرد. این خودرو با سلیقه اروپایی و آمریکایی‌ها طراحی گردید و از امنیت بالایی برای سرنشینان بهره‌مند بود. شرکت مزدا و تویوتا، هر دو از بهترین برندهای خودروسازی جهان به حساب می‌آیند که در رقابت با مرسدس هستند.
خودرو دبلیو 111 از مد روز پیروی می‌کرد و طراحی شبیه به «دم ماهی» داشت که تا سال 1971 رکورد فروش سیصد و هفتاد هزار دستگاه را زد. در طول این دهه، مرسدس بنز به یک نام آشنا و مشهور برای سران دولت‌ها و ثروتمندان تبدیل شد که از آن استقبال زیادی می‌کردند.
در سال 1963 این کمپانی با تولید مرسدس بنز 600، بار دیگر همه توجهات را به سمت خود جلب کرد. این خودرو حتی از شهرت و محبوبیت بیشتری نسبت به خودروهای لیموزین و لوکس برخوردار گردید. چرا که رقبای بسیار کمی در زمینه تولید این خودرو در دهه 1960 وجود داشتند. پس این مسیر، راه را برای شهرت مرسدس بنز هموار نمود.
در آن زمان، مرسدس بنز به سرعت جایگاه ویژه‌ای به عنوان یک شرکت تولیدکننده ماشین‌های تشریفاتی لوکس به دست آورد و جای خود را در بین سران باز کرد. در سال 1963، مدل دبلیو 113 نیز به وسیله «پال براک» طراحی شد که روند تولید آن تا 1972 ادامه یافت.
خودرو دبلیو 113 به فروش زیادی دست یافت، به صورتی که 23 هزار دستگاه در آمریکا و کمتر از 5 هزار دستگاه به کشورهای دیگر صادر گردید. این برند در اواسط دهه 1960 و 1963 مدل مرسدس بنز کلاس S را برای اولین بار به بازار فرستاد. آخرین مدل‌ها نیز دبلیو 114 در دهه 1968 و مدل 111 دقیقا یکسال بعد از آن به بازار راه یافتند.
اولین خودرویی که ساختش 18 سال زمان برد!
در آوریل 1971 مدل‌های اس‌ال با کد R107 و C107 تولید شدند. هیئت مدیره قصد داشت این خودروها را به صورت رودستر تولید کند. اما به دلیل آنکه مهمترین بازار فروش این کمپانی، یعنی آمریکا از قوانین سخت‌گیرانه‌ای برای ایمنی خودرو بهره‌مند بودند، نسبت به تولید آن تردید داشت.
در نتیجه، مرسدس بنز تمرکز خود را به روی ایمنی خودرو گذاشت و مدل مورد نظر را با کلاس رودستر با یک سقف فلزی طراحی و تولید کرد. جالب بدانید، ساخت اتاقک این خودرو، دقیقا 18 سال زمان برد. به این ترتیب تولید این خودرو، طولانی‌ترین مدت زمان ممکن را به خود اختصاص داد.
این شرکت تا 1989 حدود 240 دستگاه از این خودرو را به فروش رساند و در سال 1978 نخستین مدل خودرو با موتور توربو دیزل در قالب مرسدس بنز W116 را به بازار فرستاد.
برای اولین بار مرسدس بنز در یک سال دو خودرو را به نام‌های W126 و کلاس جی به صورت همزمان عرضه کرد. از کمپانی‌های خودروسازی چینی، شرکت چری است که بهتر راجع به سرگذشت آن بیشتر بدانید.
سرگذشت مرسدس بنز در دهه 1980
این کمپانی بعد از 4 سال که هیچ مدل جدیدی را عرضه نکرده بود، در نهایت در سال 1983 سری مرسدس بنز W201 را به بازار فرستاد. دهه 1980 برخلاف 3 دهه قبل که این کمپانی 18 مدل را تولید نمود، تنها با 3 مدل جدید به اتمام رسید.
این شرکت یکسال بعد از عرضه مدل 201، برای تبلیغ مدل کامپکت 190 ای، از شرکت بریتانیایی کازوورث، درخواست ساخت یک موتور 2.3 لیتری برای شرکت در مسابقات رالی را کرد. در آن زمان، مرسدس بنز به دلیل تولید «آئودی کواترو» توسط کمپانی آئودی در یک رقابت سخت قرار گرفت.
بنابراین این شرکت تصمیم خود را عوض کرد و به جای رالی، مدل 190 را به مسابقات دی‌تی‌ام فرستاد. از آنجایی که تنها خودروهای عرضه شده قادر به شرکت در مسابقات را داشتند، مرسدس بنز مجبور به رونمایی از خودرو جدید خود شد.
جالب بدانید، این کمپانی چالش‌ها و رقابت‌های سخت را به راحتی پشت سر گذاشت و با خودروی 190 ای توانست 12 رکورد سرعت در مسافت‌های طولانی را به نام خود ثبت کند که نتیجه آن، تبدیل مرسدس بنز 190 ای به یک خودروی کلاسیک در بین طرفداران شد.
روند صعود تولیدات مرسدس بنز در دهه 1990
بار دیگر با شروع دهه 1990 مرسدس بنز توانست روند صعودی را در تولیدات خود به دست بگیرد. این کمپانی در سال 1990 مدل W124 و یکسال بعد W140 را تولید کرد. در ادامه دست از تلاش برنداشت و در سال 1993 از خودروی کلاس سی، در 1995 از کلاس اس‌ال و 1996 از مدل اس‌ال‌کا رونمایی کرد.
این خودرو پشت سر هم از مدل‌های تولیدی خود رونمایی می‌کرد و در سال 1997 مرسدس بنز کلاس ام را به بازار عرضه نمود. مرسدس بنز به رسم روزهای آغازین تاسیس شرکت، با تصمیم به ساخت خودروهای ارزان‌قیمت در سال 1997 مدل مرسدس بنز رده‌ای را به بازار فرستاد.
مدیران این کمپانی در تولید خودرو کلاس ای از موتورهای عرضی و دیفرانسیل جلو استفاده نمودند که مورد آزمایش (تغییر ناگهانی مسیر) توسط مجله سوئدی قرار گرفت و واژگون گردید. این اتفاق، اثرات منفی زیادی در پیش داشت و مدیران مرسدس ایراد فنی خودرو را انکار کردند.
با این وجود، مدیران خود از وجود نقص فنی در این خودرو آگاه بودند و با نصب کنترل ایستایی اتوماتیک مشکل را از بین بردند. در نتیجه، این خودرو در سال‌های بعد توانست به یکی از پرفروش‌ترین مدل‌ها تبدیل شود.
آنچه بر مرسدس بنز در دهه 200 گذشت
در دهه 2000 تاریخچه شرکت مرسدس بنز بهتر بدانید که این شرکت در سال 2004 بعد از 7 سال با مشارکت «مک لارن» مدل جدیدی به نام مرسدس بنز اس‌ال‌آر مک لارن را به بازار رونمایی کرد. در اواخر همان سال نیز مرسدس بنز سی‌ا‌ل‌اس نیز به بازار راه یافت.
این کمپانی برای مدل اس‌ال‌آر جایگزینی به نام ای‌ام‌جی آورد که به نوعی این مدل از گالوینگ و همکاری شرکت آام‌گ الهام گرفت. آخرین مدلی که این شرکت از آن رونمایی کرد، کلاس سی‌ال‌ای در سال 2013 و در نمایشگاه بین‌المللی خودرو آمریکایی شمالی بود.
تاریخچه مرسدس بنز در ایران
جالب بدانید ایران از کشورهایی بود که در ابتدای تولید انواع خودروهای مرسدس بنز، به صورت جدی این خودروها را وارد نمایندگی خود کرد.
دهه 1930
در ابتدا بازار خودروی ایران تنوع زیادی نداشت ولی مرسدس بنز از همان ابتدا سهم زیادی را در بازار به خود اختصاص داد. آن زمان واردات مرسدس به صورت شخصی توسط «لیدا طهران» در بازار صورت می‌گرفت که فعالیتش از سال 1327 آغاز شد.
واردات مرسدس در ایران ابتدا با مدل 170 شروع شد و توسط شرکت تازه تاسیس مریخ خیابان سعدی تهران به فروش می‌رسید. این خودرو در آن زمان به یکی از محبوب‌ترین‌ها در ایران مبدل گردید و شهربانی و تاکسیرانی از خریداران آن به حساب می‌آمدند.
پس از آن مدل محبوب 300 در سال 1332 با تیتراژ محدود وارد بازار ایران شد و به عنوان خودرو لوکس و ارزشمند جایگاه ویژه‌ای پیدا کرد. در طول این دهه انواع محصولات 190 اس‌ال، کامیون‌های دیزل، مینی‌بوس و تعداد کمی سری SL300 به ایران راه یافتند.
دهه 1940
شرکت مریخ ایران در این زمان به تنوع محصولات خود افزایش داد. مدل 190 در کنار سری مشهور Fintail در کنار مدل‌های اسپرت سری SL به نوعی بازار را تسخیر کردند. پس از آن، این شرکت مدل‌های دبلیو 108 را موجود نمود.
در این دهه، شرکت خاور به مونتاژ کامیون‌های مرسدس بنز و اتوبوس‌های سری 302 پرداخت که یک پیشرفت بزرگ برای صنعت خودرو ایران به حساب می‌آمد.
دهه 1950 – دوران شکوفایی
از بهترین دوران در ایران، دهه 1950 بود که به زمان شکوفایی مرسدس بنز در ایران شناخته شد. این زمان سری دبلیو 100 در مقیاس وسیع‌تری برای تشریفات ایرانی به این کشور راه یافتند و مرسدس بنز به عنوان طلایه‌دار برندهای لوکس در ایران نامگذاری گردید.
در آن زمان مدل‌های دبلیو 108، 116، 115 و 123 به فروش خوبی در ایران رسیدند و ایران به یکی از بازارهای اصلی کلاس SL در جهان بدل شد. دهه 1950 با هزینه زیاد و سرسام‌آور گمرک همراه بود که نتوانست جلوی موفقیت بنز در ایران را بگیرد.
دهه 1960
در این زمان جنگ تحمیلی آغاز و وضعیت بازار خودروی ایران بسیار دگرگون شد. بسیاری از خودروسازان فعالیت‌شان را محدود یا قطع کردند. در آن زمان مرسدس باز هم حضورش را در ایران حفظ نمود ولی بیشتر واردات آن به مدل‌های دبلیو 123 محدود بودند. همچنین تعداد محدودی مدل E190 به ایران آمدند که به شهرت رسیدند.
دهه 1970
در این زمان مرزها برای خودروهای وارداتی باز شدند و خودروسازان به صورت مجدد به ایران راه یافتند. به این ترتیب نسل‌های مختلف کلاس سی، ای و اس به ایران آمدند. شرکت ستاره در دهه هفتاد در ایران در این زمینه فعالیت داشت و به صورت محدود کلاس جی را نیز وارد کرد.
کلاس جی برای خدمت در ارتش ایران طراحی شده بود و نسل‌های دبلیو 126 و 140 مورد استقبال و توجه بی‌نظیر نهادهای دولتی قرار گرفتند. بعد از قطع واردات، قیمت مرسدس بنز در ایران به شدت افزایش پیدا کرد.
دهه 1980
دهه هشتاد به مونتاژ مرسدس بنز در ایران اختصاص یافت. مرزها باز شدند و تعداد انبوهی از کلاس‌های اس، ای، سی و اس‌ال به ایران راه یافتند. در این زمان مرسدس بنز و BMW در رقابت با یکدیگر قرار گرفتند و بازار خودروهای لوکس و گران‌قیمت ایران را داغ‌تر کردند.
دهه 1990
در این زمان از تاریخچه شرکت مرسدس بنز واردات خودرو با تغییرات زیادی روبرو شد. از مهمترین آن‌ها، حاکمیت تحریم‌های سیاسی و اقتصادی واردات خودرو بود. به این ترتیب، فروش مرسدس بنز در ایران بسیار کاهش یافت.
کلام‌آخر
تاریخچه شرکت مرسدس بنز با چالش و فراز و نشیبهای زیادی همراه است که نتیجه آن موفقیت چشم‌گیر جهانی می‌باشد.
