کاربراتور از اجزای حیاتی موتورسیکلت می‌باشد. این قطعه نقش مهمی را در سیستم سوخترسانی بازی می‌کند. از مهمترین وظایف کاربراتور مخلوط کردن سوخت و بنزین است. با توجه به عملکرد مهم کاربراتور، گاهی با خرابی و آسیب روبرو می‌شود. بنابراین در این بخش از توکامگ برای آشنایی با علائم خرابی و بررسی مشکلات کاربراتور موتورسیکلت با ما همراه باشید.
کاربراتور چیست و چه وظیفه‌ای دارد؟
کاربراتور از قطعات سیستم سوخترسانی موتورسیکلت می‌باشد. این قطعه بنزین و هوا را مخلوط می‌کند و آن را از دریچه گاز در هر موقعیتی به سیلندر می‌فرستد. کاربراتور نقش مهمی در روشن شدن موتورسیکلت دارد.
عملکرد کاربراتور به این صورت است که بعد از آنکه مخلوط بنزین و هوا را به سیلندر می‌رساند، شمع‌ها این مخلوط را آتش می‌زنند. در نتیجه پیستون به سمت پایین آمده و میل‌لنگ را می‌چرخاند. به این صورت موتور روشن شده و حرکت می‌کند.
کاربراتور برای آنکه بتواند عملکرد خوبی داشته باشد، به خلاء در مجرای خروجی سوخت نیازمند است. خلاء در مجرای کاربراتور به وسیله بدنه این قطعه به نام ونتوری صورت می‌گیرد. با توجه به وظیفه مهمی که این قطعه به عهده داشته، با مشکلات رایجی روبرو می‌شود و علائمی به همراه دارد.
برای آشنایی با علائم خرابی و بررسی مشکلات کاربراتور موتورسیکلت در این بخش از مقاله توکامگ با ما باشید. بوبین از قطعات مهم این وسیله نقلیه به حساب می‌آید که قبل از تعمیرات بهتر است با علائم خرابی بوبین موتورسیکلت و 10 روش بررسی خرابی آن آشنا شوید.
مشکلات رایج کاربراتور موتورسیکلت
دلایل زیادی باعث روشن نشدن موتورسیکلت می‌شوند، که یکی از آن‌ها، مشکل در سیستم‌برقی می‌باشد. به این ترتیب برای آشنایی با علت نیامدن برق سرشمع موتورسیکلت این مقاله را از دست ندهید.
برای عیب‌یابی و بررسی خرابی کاربراتور، ابتدا باید مشکلات رایج این قطعه را ارزیابی کرد. به صورت کلی، مشکلات رایج کاربراتور به سه دسته تقسیم‌بندی می‌شوند که در این بخش به شما توضیح می‌دهیم.
مخلوط بسیار رقیق
در این حالت، میزان هوا نسبت به سوخت بیشتر دیده می‌شود. زمانی که جت‌های کاربراتور مسدود باشند، بنزین به اندازه کافی به موتورسیکلت نمی‌رسد. در نتیجه، هوای زیادی در مخلوط باقی مانده و کاربراتور به بررسی و عیب‌یابی نیاز دارد.
موتورسیکلت با مخلوط بسیار رقیق عملکرد ضعیفی از خود نشان می‌دهد. در این زمان دود خروجی از اگزوز به رنگ آبی می‌شوند.
مخلوط غنی
در زمان غنی شدن مخلوط سوخت و هوا در کاربراتور، نسبت هوا به سوخت بیشتر خواهد بود. از رایج‌ترین دلایل آن، کثیف شدن فیلترهای هوا می‌باشند. نصب نادرست انواع قطعات موتور مانند فیلتر هوا، اگزوز و … نیز می‌توانند باعث ایجاد این مشکل شوند.
در صورت غنی شدن مخلوط سوخت و هوا، بوی ناخوشایندی از موتورسیکلت ایجاد می‌شود. نشت سوخت و عملکرد ضعیف موتور نیز از دیگر علائم و نشانه‌های غنی شدن مخلوط هستند.
تنظیم نبودن کاربراتور
تنظیم کردن پیچ هوا و سوخت و ایجاد تعادل بین کاربراتورها در موتورسیکلت از اهمیت زیادی بهره‌مند است. پس زمانی که نصب به درستی صورت نگیرد، با علائم زیادی از جمله شتاب نامنظم، بک‌فایر، صدای تق‌تق از کلاچ و خاموش شدن موتور روبرو می‌شوید.
آشنایی با علائم خرابی و بررسی مشکلات کاربراتور موتورسیکلت باید توسط یک تعمیرکار حرفه‌ای صورت بگیرد. در واقع، دلایل روشن نشدن و استارت نخوردن موتورسیکلت زیاد هستند که یکی از آن‌ها خراب بودن کاربراتور می‌باشد.
نشانه‌های خرابی کاربراتور در موتورسیکلت چیست؟
کاربراتور به دلیل عملکرد مهمی که دارد، باید مورد بررسی دقیق قرار بگیرد. برای آنکه بتوانید علائم خرابی آن را به صورت صحیح به تعمیرکار توضیح دهید، ابتدا با نشانه‌های آن آشنا شوید. در این بخش برخی از مهمترین علائم خرابی کاربراتور را به شما می‌گوییم.
ریپ زدن موتورسیکلت
اولین نشانه خرابی کاربراتور، ریپ زدن موتور خواهد بود. این زمان با سه مشکل اصلی در این قطعه روبرو هستید که به صورت زیر می‌باشند:
- نشتی خلاء: در این زمان کاربراتور مقدار مناسب هوا را به مخلوط سوخت و هوا نمی‌دهد. این اتفاق باعث ایجاد عملکرد ضعیف در موتورسیکلت می‌شود.
- نشتی سوخت: نسبت هوا به سوخت در زمان نشتی مختل خواهد شد. این اتفاق به دلیل ترک خوردن یا شکستن واشری که در بالای کاسه شناور در پایین کاربراتور قرار گرفته رخ می‌دهد.
- عدم‌تنظیم قطعه: زمانی که کاربراتور تنظیم نباشد، مقدار مناسب مخلوط سوخت و هوا ایجاد نمی‌شوند. در نتیجه باعث ریپ زدن موتورسیکلت خواهد شد.
بک‌فایر
(Backfiring) بک‌فایر یک صدای بسیار بلند در اگزوز موتورسیکلت می‌باشد. این صدا آزاردهنده و خطرناک است. همچنین اگر در یک فضای بسته بک‌فایر به گوشتان بخورد، می‌تواند به گوش‌های شما آسیب برساند. این اتفاق در برخی از مواقع باعث آتش‌سوزی شده و خطرات جبران‌ناپذیری به همراه می‌آورد.
سوخت غنی، رقیق و شل شدن لوله هدر اگزوز باعث ایجاد بک‌فایر می‌شوند. در زمان وقوع صدای بک‌فایر از موتورسیلکت باید سریعا برای عیب‌یابی و تعمیرات اقدام کنید.
روشن نشدن موتورسیکلت
استفاده از موتورهای بسیار قدیمی و از کارافتاده نیز می‌توانند عملکرد این وسیله نقلیه را ضعیف کنند. به همین دلیل قبل از خرید، باید بدانید موتورسیکلت برقی بهتر است یا بنزینی؟ به این صورت می‌توانید یک انتخاب مناسب داشته باشید.
روشن نشدن موتورسیکلت دلایل متعددی می‌تواند داشته باشد که یکی از آن‌ها خراب بودن کاربراتور است. این قطعه از بخش‌های مهمی از جمله ساسات، بدنه اصلی، پیستون، فنر، ژیگلور و … تشکیل شده که شکستگی و خرابی هر یک از آن‌ها باعث روشن نشدن موتور می‌شوند.
نداشتن روغن موتور مناسب برای موتورسیکلت نیز باعث روشن نشدن آن می‌شود. برای آنکه بتوانید یک روغن موتور مناسب بخرید، این مقاله را مطالعه کنید.
نشتی سوخت
کاربراتور بخش مهمی از سیستم سوخترسانی را شامل می‌شود. به همین دلیل اگر با نشتی سوخت روبرو شدید، باید این قطعه را بررسی کنید. گرفتگی واشر یا شکستگی آن در کاربراتور باعث ایجاد نشتی خواهد شد.
کاسه کاربراتور سوخت را برای احتراق آماده می‌کند. به همین دلیل در زمان شکستن یا خرابی این قطعه، نشتی سوخت را به همراه می‌آورد.
صدای خش‌خش
خلاء نشتی کاربراتور باعث صدای خش‌خش در موتور می‌شود. کاربراتور با مقدار معینی فشار کار کرده و ترکیب مناسبی از سوخت و هوا را ایجاد می‌کند. پس زمانی که نشتی در خلاء به وجود آید، شاهد این صدا هستید.
کلام آخر
در این بخش به صورت کامل به علائم خرابی و بررسی مشکلات کاربراتور موتورسیکلت پرداختیم. برای آنکه بتوانید از این وسیله نقلیه به درستی استفاده کنید، باید با مزایای استفاده از کلاه کاسکت موتورسیکلت آشنا شوید. پس این مقاله را از دست ندهید.
